O Onix automático é um dos carros mais baratos do Brasil com câmbio automático atualmente.
Até pouco tempo atrás, câmbio automático era coisa de carro caro. A situação começou a mudar com a chegada dos populares automatizados (com uma transmissão manual “robotizada”).
Porém, tudo mudou mesmo com a estreia dos compactos automáticos. E um deles é o Chevrolet Onix automático, que chegou ao Brasil em 2013.
Atualmente, com exceção do Onix Effect, todas as versões do Chevrolet Onix com motor 1.4 flex dispõem de câmbio automático de série ou como opcional. Com cerca de R$ 55 mil, dá para estacionar um Onix automático 0 km na garagem.
O Onix é atualmente o carro automático mais barato do Brasil. Logo abaixo dele está o Etios hatch, que usa um motor 1.3 flex e caixa automática de quatro marchas.
Confira abaixo todos os principais detalhes do Chevrolet Onix automático:
Onix automático – detalhes
Entre os fatores que fazem do Chevrolet Onix 2019 o carro mais vendido do Brasil está a ampla gama de versões. Ao todo, são nove configurações diferentes, entre modelos com motor 1.0 litro flex e câmbio manual ou 1.4 litro flex e transmissão manual ou automático e versões “civis”, pseudo-esportiva e pseudo-aventureira.
Além disso, o Onix 2019 é o carro mais barato com câmbio automático do Brasil. Por cerca de R$ 55 mil, dá para levar a versão mais em conta do compacto da Chevrolet sem o pedal de embreagem.
É o interessante é que a opção de câmbio automático está disponível para toda a linha, com exceção do Onix Effect com visual esportivo.
Não dá para negar que o Chevrolet Onix não é dono de um dos conjuntos mecânicos mais modernos da categoria. Muito pelo contrário: o motor 1.4 litro SPE/4 ECO é da linha GM Família I, que estreou na família Monza em 1982.
Todavia, não podemos negar também que a Chevrolet soube fazer um bom trabalho em cima do motor para deixa-lo mais eficiente e com números de potência e torque adequados para a categoria do Onix.
Para se ter uma ideia, o Onix automático chega a fazer 14 km/l na cidade, uma das melhores marcas entre os compactos automáticos do País.
Neste caso, ele usa um câmbio automático de seis marchas, que proporciona trocas de marcha de forma suave e sem trancos muito evidentes. Ela responde bem quando o motorista exige um pouco mais de esforço do motor.
Por outro lado, vale ressaltar que este conjunto motriz já está no limite para o Onix. O compacto merecia um motor maior, talvez o 1.6 Ecotec flex de até 120 cv e 16,3 kgfm que equipou o falecido Sonic no País.
Com este propulsor, o Chevrolet Onix ficaria a pé de igualdade com seus rivais, como o VW Gol automático, Renault Sandero CVT, Ford Ka 1.5 AT e Hyundai HB20 1.6 AT.
Com seus 106 cavalos de potência e 13,9 kgfm de torque máximos, o Chevrolet Onix 1.4 automático joga no mesmo time de modelos como Toyota Etios 1.3 automático, que usa um motor de até 98 cv e 13,1 kgfm.
O Chevrolet Onix automático entrega uma boa dose de conforto para o motorista e os demais ocupantes.
Ele usa uma direção elétrica progressiva, que é bastante leve em manobras e mais pesada em velocidades mais altas, além de suspensão com acerto ideal para encarar as buraqueiras das nossas ruas, mas sem prejudicar o conforto do condutor e passageiros.
Recentemente, o Onix ganhou recursos como encosto de cabeça e cinto de três pontos para o ocupante do meio do banco traseiro e Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinhas infantos no assento de trás.
Entretanto, ainda fica devendo recursos como airbags laterais, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampas.
Afora isso, o Onix, que recebeu zero estrela no Latin NCAP em 2017, ganhou reforços estruturais para aumentar a proteção aos ocupantes. Com isso, foi reavaliado pela instituição e conseguiu três estrelas em 2018.
A Chevrolet já está preparando o lançamento da nova geração do Chevrolet Onix, juntamente com o novo Prisma. É sabido que ambos deverão subir de patamar, com a adoção de novos recursos de conforto e tecnologia e até motores turbo, para brigar com modelos como Volkswagen Polo e Virtus.
Os atuais Onix e Prisma seguirão sendo vendidos, mas na posição hoje ocupada pelo Onix Joy e pelo Prisma Joy como compactos de entrada da Chevrolet no Brasil.
Onix automático – versões
Chevrolet Onix Advantage 1.4 automático
A opção mais barata da linha Onix com câmbio automático é a variante Advantage, que inclusive é a única da gama que dispõe da transmissão automática de série.
Este modelo, além da caixa sem o pedal de embreagem, se diferencia das demais versões por alguns detalhes estéticos e de acabamento.
Logo de cara, dá para notar o Chevrolet Onix Advantage 2019 pelas rodas de aço de 15 polegadas com capotas escurecidas, capa dos retrovisores em preto brilhante, nome da versão nas portas dianteiras, faróis com máscara negra, grade frontal com moldura na cor prata, adesivo de coluna em preto brilhante, entre outros.
Além disso, no interior o Onix Advantage automático dispõe de maçanetas cromadas, acabamento predominantemente escurecido, detalhes de acabamento cromados no painel, bancos em tecido preto e cinza com costuras claras, detalhes de acabamento prateados, entre outros.
A respeito dos equipamentos, este modelo segue praticamente a mesma linha do Onix LT, mas sem recursos como central multimídia MyLink, volante multifuncional, rodas de liga-leve, bancos parcialmente em couro, entre outros.
Em contrapartida, o Onix Advantage automático dispõe de alarme antifurto, Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinhas infantis, monitoramento de pressão dos pneus, encosto de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes, vidros dianteiros elétricos, retrovisores externos com comando elétrico, travas elétricas das portas e porta-malas e ar-condicionado.
Ele oferece também chave tipo canivete dobrável, volante com ajuste de altura, computador de bordo, direção elétrica progressiva, volante com comandos de rádio e telefone, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro rebatível, sistema de som com entradas USB e auxiliar e Bluetooth, entre outros.
Chevrolet Onix LT 1.4 automático
Se você preferir um Onix com visual mais discreto e com lista de equipamentos mais recheada, no andar de cima há o Chevrolet Onix automático.
Em comparação com o Onix Advantage, ele se diferencia visualmente pelos retrovisores com pintura na cor da carroceria, grade frontal com moldura cromada, rodas de alumínio de 15 polegadas, entre outros.
Por dentro, as diferenças ficam por conta dos bancos revestidos parcialmente em couro com grafia exclusiva.
A lista de equipamentos inclui o sistema multimídia MyLink com tela sensível ao toque de sete polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, sensor de estacionamento traseiro e luz de cortesia no porta-luvas.
Chevrolet Onix LTZ 1.4 automático
A versão “civil” topo de linha do Chevrolet Onix 2019 é a LTZ, que tem câmbio automático como opcional. Este modelo tem um visual mais arrojado e interior com detalhes de acabamento mais refinados.
A lista de itens de série também tem certa vantagem frente ao Onix LT.
O Onix LTZ automático dispõe de recursos extras como alças de teto dianteira e traseiras, faróis de neblina, lanterna de neblina, câmera de ré, para-sol para motorista e passageiro com espelho e cobertura, vidros traseiros elétricos com “um toque”, anti esmagamento e fechamento automático pela chave, entre outros.
Já nos itens estéticos, ele tem luz de posição em LED, rodas de alumínio diamantadas de 15 polegadas, acabamento interno em tons de preto e cinza escuro, bancos revestidos em couro sintético, volante revestido em couro, faróis com detalhes cromados e lâmpadas blue vision, entre outros.
Chevrolet Onix Activ 1.4 automático
Por último, mas não menos importante, o Onix Activ 2019 é a versão aventureira da linha do compacto da Chevrolet. Ele também tem câmbio automático como opcional e traz como diferencial o visual mais robusto, além do interior com decoração exclusiva.
Este modelo tem rodas de 15 polegadas com desenho exclusivo e pintura em preto brilhante, faróis com máscara negra, lanternas traseiras escurecidas, rack de teto, para-choques com detalhes em plástico preto, moldura nas caixas de roda, rack de teto, saias laterais, grade frontal em preto brilhante, entre outros.
O interior conta com porta-óculos no console de teto, bancos em tecido exclusivo com detalhes na cor cinza, entre outros.
Anteriormente, a cabine do Onix Activ era dotada de detalhes em tom de laranja, mas tal solução foi abolida na nova linha do carro.
Nos equipamentos, as diferenças ficam por conta de itens como sensor de chuva com ajuste automático de intensidade do limpador de para-brisa.
Onix automático – preços
Confira os atuais preços da linha Onix automático 2019:
- Chevrolet Onix Advantage 1.4 AT 2019: R$ 55.390
- Chevrolet Onix LT 1.4 AT 2019: R$ 59.990
- Chevrolet Onix LTZ 1.4 AT 2019: R$ 66.290
- Chevrolet Onix Activ 1.4 AT 2019: R$ 67.690
Onix automático – motor
Debaixo do capô, o Chevrolet Onix automático 2019 esconde um motor 1.4 litro SPE/4 flex.
Ele é dotado de quatro cilindros, oito válvulas (duas válvulas por cilindro), injeção multiponto, comando de válvulas simples no cabeçote e transmissão final por correia dentada.
Ele desenvolve 98 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 106 cv com etanol, a 6.000 rpm. Já o torque é de 12,9 kgfm com gasolina e 13,9 kgfm com etanol, a 4.800 rpm.
No lançamento da linha reestilizada do Onix, em 2016, a Chevrolet promoveu uma série de aprimoramentos neste motor.
Uma das novidades foi a adoção do sistema ECO, um conjunto de tecnologias com foco em conforto, desempenho, emissões e eficiência energética.
Entre as mudanças, o motor 1.4 SPE/4 Eco trouxe anéis, bielas e pistões redesenhados e mais leves, um novo tipo de óleo lubrificante (0W20), módulo eletrônico até 40% mais rápido e potente, novos sistemas de arrefecimento e de gerenciamento ode cargas elétricas (este com monitoramento contínuo da bateria e utilização otimizada do alternador) e um alternador de alto rendimento.
Além disso, ele ganhou um novo módulo de arrefecimento com central de controle multivelocidades, ventilador sem escovas, menor quantidade de líquido refrigerante e trocadores de calor mais modernos.
O câmbio automático de seis marchas conta com o modo Active Select, que permite fazer as trocas de marcha manualmente através de um nada prático botão posicionado no lado esquerdo da alavanca.
Esta transmissão é usada em outros modelos, como o Cruze de antiga geração, além dos compactos Prisma, Cobalt e Spin.
Por se tratar de um carro com motor 1.4 flex e câmbio automático, o Chevrolet Onix 2020 tem um desempenho apenas dentro do esperado. Não tenha expectativa de ser surpreendido por fortes acelerações e arrancadas a bordo do hatch compacto.
Muitos dizem que o conjunto câmbio-motor está no limite para o carro. É preciso pisar fundo no acelerador para buscar uma certa agilidade.
Fora isso, o câmbio busca por marchas constantemente para injetar um pouco mais de ânimo.
Onix automático – consumo
Confira abaixo os números de consumo do Chevrolet Onix automático:
Consumo com etanol
- 7,9 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada;
- Autonomia de 427 km na cidade e 534 km na estrada.
Consumo com gasolina
- 11,6 km/l na cidade e 14 km/l na estrada;
- Autonomia de 626 km na cidade e 756 km na estrada.
Onix automático – desempenho
De acordo com a Chevrolet, os números de desempenho do Onix automático são os seguintes:
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos com etanol e 12,7 s com gasolina.
- Velocidade máxima de 171 km/h com qualquer combustível.
Onix automático – manutenção e garantia
Veja abaixo os preços das revisões do Chevrolet Onix automático:
| Quilometragem | Preço da manutenção | Preço da manutenção parcelado |
| 10.000 | R$ 256 | 4x R$ 64 |
| 20.000 | R$ 512 | 4x R$ 128 |
| 30.000 | R$ 672 | 4x R$ 168 |
| 40.000 | R$ 492 | 4x R$ 123 |
| 50.000 | R$ 424 | 4x R$ 106 |
| 60.000 | R$ 1.048 | 4x R$ 262 |
| 70.000 | R$ 404 | 4x R$ 101 |
| 80.000 | R$ 512 | 4x R$ 128 |
| 90.000 | R$ 672 | 4x R$ 168 |
| 100.000 | R$ 660 | 4x R$ 165 |
Sendo assim, as revisões do Onix 2019 até os 60 mil km terão um custo total de R$ 3.404 para o proprietário do carro. Já as 10 revisões até os 100 mil km rodados totalizaram um valor de R$ 5.652.
A Chevrolet vende o Onix com garantia de três anos.
Onix automático – ficha técnica
Motor |
1.4 SPE/4 ECO |
|
Tipo |
Dianteiro, transversal e bicombustível (etanol e/ou gasolina) |
|
Número de cilindros |
4 em linha |
|
Cilindrada em cm3 |
1.389 |
|
Válvulas |
8 (2 por cilindro) |
|
Taxa de compressão |
12,4:1 |
|
Injeção eletrônica de combustível |
Multiponto |
|
Potência Máxima |
98 cv com gasolina e 106 cv com etanol a 6.000 rpm |
|
Torque Máximo |
12,9 kgfm com gasolina e 13,9 kgfm com etanol a 4.800 rpm |
Transmissão |
|
|
Tipo |
Automático de 6 marchas com conversor de torque |
Tração |
|
|
Tipo |
Dianteira |
Freios |
|
|
Tipo |
Discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira) |
Direção |
|
|
Tipo |
Elétrica |
Suspensão |
|
|
Dianteira |
Independente, McPherson, com molas helicoidais |
|
Traseira |
Eixo de torção, com molas helicoidais |
Rodas e Pneus |
|
|
Rodas |
Aço ou liga-leve de 15 polegadas |
|
Pneus |
185/65 R15 |
Dimensões |
|
|
Comprimento total (mm) |
3.933 |
|
Largura (mm) |
1.705 |
|
Altura (mm) |
1.476 |
|
Distância entre os eixos (mm) |
2.528 |
Capacidades |
|
|
Capacidade de carga (kg) |
375 |
|
Tanque (litros) |
54 |
|
Porta-malas (litros) |
280 |
|
Peso vazio em ordem de marcha (kg) |
1.067 |
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Álvaro Matias 